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Eine wichtige Epoche hinsichtlich der Entwicklung stellte die Zeit seit der zweiten Hälfte des 15. bis zum Anfang des 17. Jahrhunderts dar, als die Stadt zum Zentrum der Unität der Böhmischen Brüder wurde. Das wirkte sich nicht nur im Religionsleben aus, sondern auch in der Architektur, im Schulwesen und Buchdruck. In der ansässigen Druckerei auf dem Karmel (Na Karmeli) vermehrte am Anfang des 16. Jahrhunderts seine Schriften und andere Mikuláš Klaudián (Nicolaus Claudianus), der Autor der ersten gedruckten Landkarte Böhmens aus dem Jahr 1518.
Im Jahre 1595 kaufte sich Mladá Boleslav aus der Untertänigkeit frei und im Jahre 1600 wurde sie vom Kaiser Rudolf II. zur Königsstadt erhoben.
Seit der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts kam es in der Region des Flusses Jizera (Pojizeří) zur Gründung der Textilmanufakturen, die schrittweise einen Charakter von Industriebetrieben erhielten. Auch andere Industriezweige verzeichneten eine Entwicklung – Brauereien, Brennereien, Seifensiedereien, Essigfabriken, Gießereien u.a. Ein bedeutendes Jahr hinsichtlich der zukünftigen Entwicklung war das Jahr 1895, als der Buchhändler Václav Klement und der Mechaniker Václav Laurin eine Werkstatt für Herstellung und Reparaturen von Fahrrädern gründeten. Damals hatte die Firma nur 7 Angestellte (einschließlich der Besitzer). Vier Jahre später wurde hier das erste Motorrad der Marke Slavia konstruiert und im Jahre 1905 das erste Kraftfahrzeug – Voituretta mit dem Volumen 1000 ccm und der Höchstgeschwindigkeit 40 km/h. Im Jahre 1925 wurde der Betrieb zum Bestandteil der Škoda-Werke in Pilsen.
Heutzutage wird Mladá Boleslav „eine Automobilstadt“ genannt. Es leben hier mehr als 44 000 Einwohner, von denen fast ein Drittel in der Automobilfabrik arbeitet.
Měsic | Tag | Zeit | Kennzeichen |
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